С 10 января вступил в силу закон, резко увеличивающий транспортный сбор с владельцев авто. По мнению инициаторов законопроекта — Кабмина, эти деньги должны пойти на финансирование подготовки к Евро-2012.

Основной удар вроде бы направлен против «крутых» машин с мощными двигателями (свыше 2,2 л), а также старых (свыше 8 лет) авто, но в итоге под раздачу попали малоимущие владельцы подержанных «УАЗов» и «Волг», имеющих 2,5-литровые моторы. Например, за ГАЗ-24 «Волга» или УАЗ, оснащенный двигателем 2,4 л, владелец обязан, по новому закону, платить 1800 грн. в год, хотя было всего 240 грн.

«В России сбор взимается с мощности двигателя, а в Украине — с объема. Но объем не связан с ущербом окружающей среде и дорогам, — рассказал нам председатель Федерации автомотолюбителей Украины Виталий Дзюба-Фетисов. — У нас выходит, что тот, кто покупает старое авто, должен платить налог намного больше того, кто берет новый престижный внедорожник!»

По мнению гендиректора Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олега Назаренко, закон должен быть отменен. «В Европе таким налогом борются за экологию, заставляя людей покупать новые авто. А в Украине полно людей, которые ездят на машинах 80—90-х гг., но ездят мало. А налог для них больше, чем для таксиста, который «наматывает» на «Ланосе» по 500 км в день. В США транспортный сбор входит в стоимость топлива — и тот, кто больше ездит и имеет более мощный двигатель — а значит, наносит больше ущерба среде — тот и платит больше, — говорит Назаренко. — Мы подали предложения в Кабмин, Верховную Раду и президенту. У нас же рухнет рынок подержанных авто — ведь ежегодный транспортный сбор может превысить цену такой машины!»

Учитывая, что в законе предусмотрены существенные льготы: инвалиды и участники войны, «чернобыльцы», ветераны труда освобождены от уплаты транспортного сбора (кроме случаев первичной регистрации нового авто), можно переоформить машину на таких людей. Впрочем, это тоже влетит в копейку, ведь помимо пошлины и услуг нотариуса придется уплатить налог в Пенсионный фонд — 3% от стоимости машины.

Текст: Александр Панченко

 Украинский банковский портал разместил официальный рейтинг украинских банков, основанный на динамике показателей их деятельности в 2007 и 2008 гг.

В разделе «Официальный рейтинг банков» посетители Banker.ua могут оценить и сравнить ряд основных показателей работы более чем сотни банковских учреждений страны. Среди них финансовые показатели, структура кредитно-инвестиционного портфеля, объемы депозитов физических и юридических лиц, а также активы и собственный капитал.

По словам руководителя проекта Андрея Малюховича, специальные функции раздела позволяют пользователям выбирать значения того или иного показателя работы банка за разные периоды и сравнивать их с другими значениями.

Пользователи сервиса также могут самостоятельно формировать отчеты динамики показателей выбранных банковских учреждений и генерировать их в форме удобных таблиц, в виде графиков или в формате Excel.

«Официальный рейтинг банков» позволит пользователям сформировать мнение о деятельности банка по основным его показателям», — подытожил А.Малюхович.